Россия будет защищать свой рынок от ввоза иностранных автомобилей через страны ЕАЭС с помощью механизма утилизационного сбора. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров. Он отметил, что по мере того, как партнеры по ЕАЭС применяют различные решения для ввоза автомобилей зарубежных брендов, Россия будет принимать меры для защиты собственного рынка.
Мантуров пояснил, что подобные схемы несправедливы по отношению к индустриальным партнерам России, которые инвестируют средства, активно внедряют локализацию и загружают отечественные производства автокомпонентов. В то же время, по его словам, в страну параллельно под льготами могут ввозиться иностранные автомобили.
Первый вице-премьер подчеркнул, что сейчас в России при участии зарубежных компаний выпускается множество моделей автомобилей, которые считаются российскими при соблюдении условий по локализации и передаче технологий. Доля таких транспортных средств на российском рынке сейчас превышает 60%, хотя еще недавно она составляла 53–55%.
Утилизационный сбор — это налог, который производители и импортеры платят за каждое произведенное или ввезенное в Россию транспортное средство. Его цель — обеспечить утилизацию автомобиля после окончания срока службы. Для отечественных производителей этот сбор компенсируется государством, а размер компенсации зависит от степени локализации сборочного производства.
